Với 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vựcniêm phong đầu nốitrong ngành, điều tôi thảo luận nhiều nhất với các khách hàng về ô tô và năng lượng mới không còn là thông số sản phẩm ưu việt nữa mà là những thách thức thực sự mà họ phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi xanh. Những mối quan tâm chung bao gồm: “Việc chuyển sang sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường sẽ đẩy chi phí lên 20% và làm xói mòn phần lớn lợi nhuận của chúng tôi”. “Chúng tôi chỉ đầu tư vào dây chuyền sản xuất có hàm lượng VOC thấp, chỉ để đối mặt với các tiêu chuẩn môi trường cập nhật”. “Khách hàng yêu cầu chứng nhận hàm lượng carbon thấp nhưng chúng tôi không biết cách tính toán lượng khí thải carbon”.
Được thúc đẩy bởi các mục tiêu carbon kép, toàn bộ ngành công nghiệp cao su, nhựa và phụ tùng ô tô đang trải qua những thay đổi sâu sắc. Trong khi doanh nghiệp đặt mục tiêu giành lấy đơn hàng xanh nhưng lại lo ngại đầu tư sai lầm và tiềm ẩn rủi ro. Dựa trên kinh nghiệm thực tế của chúng tôi khi phục vụ hơn 50 người mua và hỗ trợ nhà sản xuất, bài viết này phân tích những điểm yếu thực sự và các cơ hội mới nổi của quá trình chuyển đổi xanh của ngành bằng ngôn ngữ đơn giản. Chúng tôi tập trung vào các mối quan tâm cốt lõi: chi phí đầu tư, tăng trưởng lợi nhuận và tránh rủi ro, không có những lời sáo rỗng.
Là nhà sản xuất dày dặn kinh nghiệm về phớt kết nối ô tô, chúng tôi hoàn toàn quen thuộc với quy trình làm việc cốt lõi của mình. Trộn, ép phun, tạo hình và lưu hóa đều là những bước tiêu tốn nhiều năng lượng, tiêu thụ một lượng lớn năng lượng điện và hơi nước.
Thiết bị cũ và phương pháp sản xuất lỗi thời tiêu tốn nhiều năng lượng hơn và thải ra nhiều khí thải carbon hơn. Đặc biệt, quá trình lưu hóa cao su và silicone từ lâu đã gây ra vấn đề đau đầu khi nói đến quản lý khí thải.
Khi các quy định về carbon kép tiếp tục được thắt chặt hàng năm, các nhà sản xuất ô tô hiện đặt ra các tiêu chuẩn cao hơn cho kiểm toán môi trường, hạn ngạch carbon và tiêu chuẩn carbon thấp - tất cả đều đã trở thành bình thường mới trong ngành. Phần cứng nhà máy cũ và chu kỳ nâng cấp kéo dài đang cản trở việc cắt giảm lượng carbon nhanh chóng, cản trở nỗ lực của chúng tôi trong việc cập nhật cơ sở sản xuất và tối ưu hóa quy trình sản xuất. Các công ty trì hoãn việc nâng cấp sẽ sớm thấy mình bị tụt lại phía sau và không đáp ứng các quy định về môi trường. Hầu hết các nhà sản xuất đều bị kẹt trong tình thế chật hẹp, mắc kẹt giữa một tảng đá và một nơi khó khăn.
1. Loại bỏ dần các máy cũ ngốn điện, chuyển sang sử dụng thiết bị mới tiết kiệm năng lượng, áp dụng quy trình sản xuất ở nhiệt độ thấp và lắp đặt hệ thống thu hồi nhiệt thải để tiết kiệm đáng kể điện và cắt giảm tiêu thụ năng lượng.
2. Thay thế than đá và nhiên liệu gây ô nhiễm cao bằng năng lượng sạch như khí đốt tự nhiên và năng lượng quang điện để đạt được sản xuất xanh hơn.
3. Chúng tôi điều hành sản xuất một cách chu đáo hơn, sắp xếp lịch trình xưởng hợp lý và tận dụng tốt tất cả các nguyên liệu thô. Bằng cách cắt giảm chất thải không cần thiết hàng ngày, chúng tôi kiểm soát hiệu quả việc sử dụng năng lượng và giảm dần lượng khí thải carbon.
Các sản phẩm cao su và nhựa có bản chất cứng đầu vì chúng không thể bị phai màu hoặc phân hủy tự nhiên trong tự nhiên. Hàng năm, các hoạt động của nhà máy để lại hàng đống phế liệu sản xuất, hàng lỗi, bộ phận bịt kín chất thải, ống bọc dây đai và miếng silicon.
Tuy nhiên, toàn ngành vẫn chưa có hệ thống tái chế chính thức, thống nhất. Do đó, những phế liệu này chỉ có thể được chất thành đống một cách ngẫu nhiên mà không có sự quản lý phù hợp. Ngay cả khi tái chế, công nghệ xử lý lạc hậu dẫn đến vật liệu tái chế có độ tinh khiết thấp và không ổn định, không đáp ứng được yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng của phớt ô tô cao cấp. Các nguồn tài nguyên có thể tái chế hàng loạt bị lãng phí, hạn chế sự phát triển của nền kinh tế tuần hoàn.
1. Thiết lập hợp tác tái chế lâu dài với các nhà sản xuất phương tiện và khách hàng phụ tùng ô tô để thực hiện việc thu gom thống nhất và xử lý tập trung.
2. Chúng tôi liên tục nâng cấp các kỹ thuật tái chế và tái xử lý, đồng thời cải thiện các bước phân loại vật liệu và khử lưu huỳnh. Bằng cách này, nguyên liệu thô tái chế luôn có thể duy trì hiệu suất ổn định và đáng tin cậy. Chúng tôi đặt các vật liệu thân thiện với môi trường, dễ tái chế lên hàng đầu ở giai đoạn thiết kế sản phẩm. Sự lựa chọn chu đáo này giúp việc tái sử dụng vật liệu tuần hoàn dễ dàng hơn ngay từ đầu.
Khi các quy định về môi trường ngày càng khắt khe hơn, các nhà máy phải tăng cường nỗ lực xử lý khí thải, nước thải và chất thải rắn với sự đầu tư tận tâm hơn. Các doanh nghiệp phải đối mặt với chi tiêu ngày càng tăng cho nghiên cứu vật liệu mới, nâng cấp sản xuất xanh và đầy đủ các chứng nhận tiêu chuẩn môi trường. Phần lớn các công ty cao su và nhựa cỡ vừa và nhỏ đang gặp khó khăn trên hai mặt trận chính: họ hầu như không có sức mạnh nghiên cứu nội bộ và cũng thiếu đủ vốn để dự phòng. Chi phí vật liệu tăng vọt, nâng cấp xanh tốn kém và sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường đè nặng lên các nhà sản xuất nhỏ. Họ không chi thêm để tránh rủi ro, nhưng việc tụt hậu trong quá trình chuyển đổi sẽ chỉ khiến sự tồn tại lâu dài của họ bị đe dọa.
1. Chúng tôi hợp tác với các trường đại học và trung tâm nghiên cứu địa phương để thực hiện nghiên cứu kỹ thuật chung. Làm việc cùng nhau cho phép chúng tôi phân chia chi tiêu R&D và giảm bớt căng thẳng tài chính khi thực hiện một mình.
2. Các doanh nghiệp có thể cập nhật dần dần các cơ sở thân thiện với môi trường. Trước tiên, chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn tuân thủ môi trường cơ bản, sau đó tiến tới tối ưu hóa và nâng cấp sâu hơn từng bước.
3. Áp dụng các ưu đãi chính sách bao gồm chứng nhận nhà máy xanh và trợ cấp chuyển đổi công nghệ để giảm bớt gánh nặng hoạt động bằng chính sách cổ tức.
Chuyển đổi xanh cũng mang lại sự cải tổ công nghiệp. Năng lực sản xuất lạc hậu gây ô nhiễm cao đang bị loại bỏ dần, trong khi các doanh nghiệp tập trung vào chất lượng và có tư duy tiến bộ đang giành được thị phần lớn hơn. Ba cơ hội lớn đang nổi lên cho ngành:
Các nhà sản xuất ô tô đã nâng cao các tiêu chuẩn chuỗi cung ứng chặt chẽ hơn trong kỷ nguyên carbon kép, với hiệu suất phát thải carbon thấp, thân thiện với môi trường và phát thải thấp trở thành yêu cầu truy cập bắt buộc. Các vật liệu truyền thống làm từ dầu mỏ có hàm lượng carbon cao đang dần bị loại bỏ và bị loại khỏi danh sách nhà cung cấp phương tiện phổ thông.
Đối với các nhà sản xuất chuyên về phốt ô tô, đây là một cơ hội quan trọng. Bắt đầu sớm để áp dụng các vật liệu sinh thái có lượng khí thải thấp, dựa trên sinh học và có thể tái chế. Sản xuất các bộ phận niêm phong xanh đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn mua sắm OEM. Lợi thế độc đáo này giúp phân biệt sản phẩm với hàng hóa cấp thấp, đồng nhất, giá rẻ và tăng cường khả năng cạnh tranh tổng thể. Ngày nay, việc kiểm tra lượng khí thải carbon và nhiều chứng nhận môi trường xanh khác nhau đã trở thành những chỉ số cốt lõi thể hiện sức mạnh của công ty. Các doanh nghiệp hoàn thành việc tuân thủ môi trường sớm và đạt được các chứng nhận liên quan có thể giành được các đơn đặt hàng của khách hàng cao cấp và duy trì thu nhập ổn định lâu dài.
Ngược lại với niềm tin phổ biến, quá trình chuyển đổi xanh của doanh nghiệp không liên tục tạo thêm gánh nặng chi phí. Công nghệ tái chế cao su và nhựa tiên tiến tái xử lý phế liệu sản xuất và vật liệu phế thải để tái sử dụng, giảm đáng kể chất thải nguyên liệu thô và giảm chi phí sản xuất chung.
Việc áp dụng các vật liệu tái chế và hệ thống tái chế khép kín giúp doanh nghiệp tuân thủ các chính sách môi trường quốc gia và đạt được chứng nhận xanh. Các công ty ô tô năng lượng mới rất coi trọng việc giảm lượng carbon trong toàn bộ vòng đời. Do đó, các nhà cung cấp có thể nhận ra việc tái chế và tái sử dụng sản phẩm là lựa chọn hàng đầu của họ cho chuỗi cung ứng cốt lõi. Tích cực nâng cấp lên nền sản xuất thân thiện với môi trường là cách quan trọng để các nhà sản xuất cải thiện sức mạnh tổng thể và lợi thế thị trường của mình.
Thị trường phương tiện sử dụng năng lượng mới đang bùng nổ nhanh chóng, dẫn đến nhu cầu về phớt chặn ô tô hiệu suất cao tăng mạnh. Cho dù đó là bộ pin, súng sạc, mạch điện áp cao hay hệ thống điều khiển điện tử, những bộ phận quan trọng này đều yêu cầu các vòng đệm chắc chắn và bền bỉ để chịu được sự chênh lệch nhiệt độ lớn. Hiệu quả chống nước tuyệt vời, khả năng chống cháy đáng tin cậy và trọng lượng nhẹ. Hiệu suất tổng thể của nó vượt trội hơn nhiều so với các phụ kiện thông thường dành cho xe chạy bằng nhiên liệu.
Con dấu cao cấp trước đây phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu, đi kèm với giá cao, chu kỳ giao hàng dài và khả năng tùy chỉnh hạn chế. Theo chiến lược carbon kép, các nhà sản xuất ô tô ngày càng có xu hướng áp dụng chuỗi cung ứng nội địa hóa, tiết kiệm chi phí và ít carbon. Các nhà sản xuất trong nước có công nghệ hoàn thiện, đáp ứng linh hoạt và chất lượng ổn định, hoàn toàn có khả năng thay thế linh kiện nhập khẩu.
Khi nhu cầu về niêm phong xe, bảo vệ dây điện và các bộ phận giao diện sạc trong lĩnh vực năng lượng mới tăng cao, các doanh nghiệp niêm phong cao su và nhựa đang mở ra những cơ hội phát triển chưa từng có.
Với hai thập kỷ gắn bó với ngành công nghiệp phụ tùng ô tô, tôi đã chứng kiến sự nâng cấp liên tục của ngành cao su và nhựa. Chuyển đổi xanh được thúc đẩy bởi các mục tiêu carbon kép là một xu hướng lâu dài không thể đảo ngược chứ không phải là một chiến dịch tạm thời.
Trong ngắn hạn, việc nâng cấp thiết bị cũ, thay thế vật liệu và bắt kịp các tiêu chuẩn tuân thủ có vẻ như là một gánh nặng—chúng gây áp lực hoạt động cho mọi doanh nghiệp. Về lâu dài, năng lực sản xuất lỗi thời và lỗi thời không theo kịp thời đại sẽ dần bị loại bỏ. Nó giống như việc ngành này tự dọn dẹp kỹ lưỡng, loại bỏ mọi gánh nặng không cần thiết. Khi làm được điều đó, thị trường sẽ trở nên trật tự và được điều tiết tốt hơn. Trong tương lai, ba đối thủ chính sẽ định hướng cho ngành: sản xuất thân thiện với môi trường, chất lượng cao cấp và dịch vụ tùy chỉnh.
Bắt nguồn từ lĩnh vực niêm phong ô tô, đón nhận sự đổi mới xanh, cải tiến kỹ thuật sản xuất và theo kịp xu hướng năng lượng mới đang phát triển nhanh chóng. Chỉ bằng cách này, các nhà sản xuất mới có thể giữ vững thị trường, nắm bắt mọi cơ hội đầy hứa hẹn trong kỷ nguyên carbon kép và tăng trưởng ổn định trong nhiều năm tới.
